通 车 ! 通 车 ! 通 车 !

来源:360房产网 2020-11-26 17:13
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11月26日,潍莱高铁、济南大东环、京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段改扩建项目、潍日高速潍坊连接线、岚山至罗庄高速同日通车,1条高铁加4条高速路贯通,山东交通建设再次开启“加速度”。

潍莱高铁通车,平度、昌邑加入“高铁圈”

潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站,向东经山东昌邑市、平度市、莱西市,与青荣城际莱西北站(改名前)接轨,线路全长125.4公里,全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站,其中昌邑、平度为新建车站,线路设计时速350公里,2017年12月开工建设。

潍莱高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网布局中济青高铁通道的重要组成部分,该项目建成后,将结束平度市、昌邑市不通高铁的历史,平度到济南仅需55分钟,到北京2个半小时,通过青荣城际铁路进入青岛北站仅需43分钟,推动平度与青岛的交通联系更为紧密便捷。

25日晚,莱西站也已经亮相,莱西站位于莱西市南部,站房规模11995平方米,车站布置为3台8线。车站建筑采用左、中、右对称布局,整体建筑形态严谨、沉稳,两侧大面积实体墙和出挑深远的屋檐,以雄崖所古城城门为基本意向,简洁大方,硬朗有力,意为开启时代经典的传承之门、城市之窗。

莱西站距莱西南站约3公里,距离莱西市主城区约7公里。莱西站是青荣城际和潍莱高铁共用车站,2014年青荣城际开通时投入使用,原名为莱西北站,潍莱高铁建设期间该站扩建改造,开通后更名为莱西站。2020年,莱西北站站场改造竣工,2020年11月份莱西北站更名为莱西站,原莱西站更名为莱西南站。

济南大东环等4条高速路通车,山东又“快”一步

京沪高速莱芜至临沂段、济南大东环、岚山至罗庄、潍日高速潍坊连接线4条高速公路均为山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分,设计时速均为120公里/小时。

随着济南大东环项目的通车,省会正式迈入三环时代。济南大东环项目由北向南依次途经历城区、高新区、章丘区。通车后,从唐王立交到曹范立交开车仅需要12分钟就能跑完,而在没修之前,开车需要50分钟左右。项目的通车,对打造济南“一小时都市圈”,加快推进省会城市群经济圈发展,引领山东半岛城市群建设等具有重要意义。

岚山至罗庄项目全长104.5公里,是山东省首个实施“共建共享”高速公路项目,通车后,临沂商城的货物直达日照岚山港顺利出海。对推动潍坊市全面融入胶东经济圈一体化发展格局具有重要意义。

4条高速公路的通车,进一步强化省会城市群经济圈、胶东半岛城市群经济圈、鲁南城市群经济圈的产业和经济联系。

未来三大经济圈内将实现“1小时通达”

三大经济圈均把基础设施建设作为重点突破和率先推进的一体化发展任务,加快构建便捷高效的现代化高质量综合立体交通网络。根据此前消息,到2030年,山东将基本建成交通强省,省会、胶东、鲁南三大经济圈内实现1小时通达。在基础设施互联互通方面,“三圈”还有更多“大手笔”。例如:在省会经济圈,郑济高铁山东段、京雄商高铁山东段、黄台联络线等铁路项目建设正加快推进,济南至滨州、济南至枣庄、济南至济宁、德州至商河、聊城至泰安等铁路项目规划实施,将构建以济南为中心的“米”字型高铁网络,打造高效便捷的“一小时经济圈”。未来省会经济圈东西大干线经十路将东扩至淄博。

与高铁相比,发车密度更高的同城轨交、城际铁路更令人期待。

在胶东经济圈内,济青高铁拉近了青岛与潍坊的距离,青荣城际让烟台、威海加速融入青岛;青盐铁路则首次让青岛与日照间开行动车。青岛正式运营的13号线几乎开到了日照的“家门口”。

今年3月,日照加速地铁8号线建设,争取尽快纳入青岛轨交线网规划。根据今年5月份报道,未来,青岛地铁11号、17号线或将延至烟台,在青烟率先打造“轨道上的经济圈”。

来源:济南日报、闪电新闻、齐鲁壹点等


编辑者:360fangchan

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